Кому доверяем?
Для многих из нас привычным явлением до сих пор остается поиск машины-попутки прямо на улице, вместо обращения в одну из многочисленных таксомоторных компаний Санкт-Петербурга. Мотив у подавляющего большинства железный – цена. Однако, стоимость поездки, которая в случае с частным извозчиком действительно несколько ниже, не всегда оказывается выигрышной для пассажира. Как сказали бы педантичные и прагматичные немцы в этом случае, мы не настолько богаты, чтобы платить меньше. И вот почему.
Первое, чем рискует расплатиться за поездку экстримал, ловящий дешевое такси, то есть частника, на улице, – это все имеющиеся при нем денежные средства, а также ценные вещи. В худшем случае – это может быть даже жизнь. Стоит ли говорить, что, садясь в машину к первому встречному, мы не можем быть уверенны в том, что его намерения действительно сводятся к тому, чтобы заработать определенную сумму, довезя нас до места назначения. Человек за рулем может оказаться преступником, наркоманом, нуждающимся в срочной дозе, или просто душевно нездоровым человеком.
Но на этом риски не заканчиваются. Остается опасность для жизни и здоровья по причине возможного дорожно-транспортного происшествия. Садясь в машину, мы не знаем, насколько человек адекватен за рулем и каков его водительский стаж. Нам также не известно, есть ли у него вообще право на вождение авто. Разумеется, попасть в ДТП можно и с таксистом-профессионалом. Однако в этом случае в силу вступит страховка, ибо все пассажиры таксомоторных компаний застрахованы в обязательном порядке.
Также в случае с частником существует и риск переплаты. Если человек путешествует на такси не часто и не знает, сколько стоит поездка по заданному маршруту, то с чем он может сравнить цену, которую назовет ему водитель-попутчик? Вместе с тем таксометра в машине его также нет.
Комфортности и качества обслуживания от частника также ждать не приходится. Во-первых, он не заинтересован, ибо видит вас в первый и последний раз. Во-вторых, частник физически не может предоставить всех тех преимущество, которые дают таксомоторные компании. А это немало: разнообразие возможностей выбора способа оформления заказа (телефон, интернет), подача машины под дом или офис, ожидание, система скидок и бонусов и так далее.
Взвесив все «за» и «против» частного извозчика и профессионала – представителя таксомоторной компании, можно лишний раз убедиться, что та незначительная экономия, которой можно добиться от поездки, на самом деле оборачивается отсутствием массы иных преимуществ.
